目录
综述
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- 市场
- 相比整体旅游市场,自驾游受新冠疫情冲击较小
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- 数据1: 自驾游游客总人次,2013-2020年(估计)
- 国内自驾游引领市场复苏
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- 数据2: 国内自驾游游客人次,2013-2020年(估计)
- 2022年国内细分预计将恢复到疫情爆发前的水平
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- 数据3: 国内自驾游游客量预测,2021-2025年
- 消费者对自驾游兴趣度高、好感度高——这有利于推动参与度
- 供应商升级服务质量
- 出境自驾游仍将小众
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- 数据4: 出境自驾游游客人次,2013-2020年(估计)
- 消费者
- 有益情绪健康是鼓励“热衷型”消费者参与自驾游的主要原因
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- 数据5: 对自驾游的态度(按消费者分类区分),2020年11月
- 机遇:国内长途自驾游定位“热衷者”
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- 数据6: 国内旅游参与情况,2020年11月
- 出境自驾游仍会是小众选择
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- 数据7: 出境旅游的参与情况,2020年11月
- 自驾游是与车主互动的场景
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- 数据8: 自驾游中消费者的角色和汽车使用情况,2020年11月
- “热衷者”给租车留出更多预算
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- 数据9: 国内自驾游租车预算,2020年11月
- 独自一人进行自驾游的参与度很高
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- 数据10: 自驾游旅伴,2020年11月
- 豪华型酒店吸引年轻独行旅客
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- 数据11: 2020年2月至11月自驾游的住宿选择(按旅伴类型区分),2020年11月
- “不安全”和“开车很累”是参与自驾游的两大障碍
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- 数据12: 参与自驾游的阻碍因素——由开放题得出,2020年11月
- 我们的观点
议题与洞察
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- 情绪健康是参与自驾游的催化剂
- 现状
- 启示
- 定位被忽视的独行自驾游消费者
- 现状
- 启示
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- 数据13: 通过旅行调节心情(按情绪问题的来源区分),2020年4月
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- 数据14: 对自驾游的态度(按独行自驾游的经历区分区分),2020年11月
- 汽车营销可将自驾游作为特色场景
- 现状
- 启示
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- 数据15: Mini Countryman自驾游直播,2020年3月
市场——您所需要了解的
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- 相比整体旅游市场,自驾游受新冠疫情的冲击较小
- 国内细分占主导
- 自驾游驱动国内旅游市场复苏
- 2020年底,国内自驾游预计将回升到疫情爆发前的水平
- 汽车拥有率提升、自驾游的良好形象将促进消费者参与
- 自驾游服务升级
市场规模
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- 受新冠疫情影响,自驾游人次下滑,但受到的冲击小于整体旅游市场
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- 数据16: 自驾游游客总人次,2013-2020年(估计)
市场细分与预测
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- 国内自驾游占主导
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- 数据17: 自驾游游客(市场细分),2013-2020年(估计)
- 自驾游在国内游中的占比预计将进一步提高
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- 数据18: 国内自驾游游客人次,2013-2020年(估计)
- 国内自驾游预计将在2022年恢复到疫情前的水平
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- 数据19: 国内自驾游游客量预测,2021-25年
- 出境游细分跌至2014年的水平
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- 数据20: 出境自驾游游客人次,2013-2020年(估计)
- 数据21: 增速对比(出境自驾游vs整体出境游),2014-2019年
市场因素
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- 自驾游是主要的用车场合
- 汽车拥有率增长
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- 数据22: 小型乘用车的拥有率,2015-2019年
- 自驾游和保护健康密切相关
- 有益健康的形象使得自驾游在紧缩的休闲消费预算下保持坚挺
- 新冠疫情的不确定性
谁在创新?
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- 携程升级租车服务
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- 数据23: 携程的租车服务,2020年
- 江苏高速服务区翻新,打造更舒适的自驾体验
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- 数据24: 江苏阳澄湖高速服务区,2020年
消费者——您所需要了解的
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- 短途自驾游助力复苏,长途自驾游将推动未来增长
- 出境自驾游依然小众
- 自驾游是与车主建立联系的场景
- “热衷者”是关键目标人群
- 独行自驾游可瞄准Z世代
4类自驾游消费者
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- 4类自驾游消费者
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- 数据25: 4类自驾游消费者(聚类分析),2020年11月
- 自驾游消费人群特征画像
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- 数据26: 对自驾游的态度(按消费者分类区分),2020年11月
- 自驾游消费者的人口统计特征
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- 数据27: 自驾游消费者类型——“热衷者”(按人口统计特征区分),2020年11月
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- 数据28: 自驾游消费者类型——“独特体验探索者”(按人口统计特征区分),2020年11月
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- 数据29: 自驾游消费者类型——“低碳出行游客”(按人口统计特征区分),2020年11月
国内自驾游参与情况
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- 短途自驾游带动国内旅游复苏
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- 数据30: 国内旅游参与情况,2020年11月
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- 数据31: 2020年2月至11月期间国内自驾游参与度(按之前的特定旅游经历区分),2020年11月
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- 数据32: 国内短途自驾游恢复情况(按年龄区分),2020年11月
- “热衷者”驱动长途自驾游恢复
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- 数据33: 2020年2月至11月国内自驾游参与情况(按消费者分类区分),2020年11月
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- 数据34: 2019年1月至2020年1月国内自驾游的参与度(按消费者分类区分),2020年11月
- 新客加入邻省自驾游带动增长
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- 数据35: 国内自驾游参与情况(过去对比未来),2020年11月
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- 数据36: 未来12个月长途自驾游潜在消费者的构成,2020年11月
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- 数据37: 未来12个月不参加邻省长途自驾游的原因(按过去参与过自驾游的经历区分),2020年11月
- 30多岁的“热衷者”是邻省自驾游的目标人群
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- 数据38: 未来12个月愿意参加邻省自驾游(按年龄区分),2020年11月
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- 数据39: 邻省长途自驾游消费者增长比例(按年龄区分),2020年11月
- 数据40: 未来12个月愿意参加邻省自驾游(按消费者细分区分),2020年11月
出境自驾游参与情况
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- 未来出境自驾游仍然小众
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- 数据41: 出境旅游参与情况,2020年11月
- 曾经参与过出境自驾游的年轻妈妈是重点人群
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- 数据42: 出境自驾游的参与情况(a)——疫情爆发前对比未来12个月(按人口统计特征区分),2020年11月
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- 数据43: 未来12个月参加自驾游(a)的意愿(按过去参与过出境自驾游的经历区分),2020年11月
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- 数据44: 出境自驾游(a)的参与情况(按消费者分类区分),2020年11月
自驾游的旅伴及角色
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- 多数游客担任司机
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- 数据45: 在自驾游中的角色,2020年11月
- 自驾游适合多类旅游同伴
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- 数据46: 自驾游旅伴,2020年11月
- 独自一人去自驾游可定位年轻消费者
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- 数据47: 自驾游旅伴——独自一人参与自驾游(按人口统计特征区分),2020年11月
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- 数据48: 对自驾游的态度(按独行自驾游的经历区分),2020年11月
自驾游住宿选择
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- 经济或配套齐全选择最受欢迎
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- 数据49: 2020年2月至11月自驾游的住宿选择,2020年11月
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- 数据50: 2020年2月至11月自驾游的住宿选择(按旅伴类型区分),2020年11月
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- 数据51: 2020年2月至11月自驾游的住宿选择(按消费者细分区分),2020年11月
- 豪华型酒店可瞄准Z世代独行旅客
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- 数据52: 2020年2月-11月期间Z世代的豪华型酒店使用情况,2020年11月
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- 数据53: 豪华型酒店的使用情况——独自旅游对比和配偶/男女朋友一同旅游(按年龄区分),2020年11月
租车使用情况和预算
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- 多数游客驾驶私家车
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- 数据54: 自驾游汽车使用情况,2020年11月
- “热衷者”更有可能租车
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- 数据55: 自驾游汽车使用情况(按消费者细分区分),2020年11月
- 年轻男性和成熟女性消费者租车预算更高
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- 数据56: 国内租车预算,2020年11月
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- 数据57: 国内租车预算(按年龄和性别区分),2020年11月
- 数据58: 国内游租车预算(按消费者细分区分),2020年11月
未来参与自驾游的阻碍因素
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- 数据59: 参与自驾游的阻碍因素——由开放题得出,2020年11月
- “热衷者”和“独特体验探索者”暂时离开
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- 数据60: 未来不打算参与自驾游(按消费者细分区分),2020年11月
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- 数据61: 参与自驾游的阻碍因素——由开放题得出(按消费者细分区分),2020年11月
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认识英敏特城市精英人群
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- 英敏特城市精英人群的国内自驾游参与度更高
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- 数据62: 国内自驾游参与情况(按消费者分类区分),2020年11月
- 英敏特城市精英人群更愿意参与邻省自驾游
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- 数据63: 国内自驾游的参与情况(按消费者分类区分),2020年11月
- 英敏特城市精英人群更有可能租车
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- 数据64: 租车服务(按消费者分类区分),2020年11月
- 数据65: 未来国内自驾游的租车预算(按消费者分类区分),2020年11月
附录——市场规模与预测
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- 数据66: 国内自驾游人次预测,2021-25年
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附录——研究方法与缩写
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- 研究方法
- 扇形图预测
- 缩略
附录——其他消费者数据
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- 对自驾游的态度
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- 数据67: 对自驾游的态度
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