自驾旅游 - 中国 - 2021年1月

概述
您所需要了解的
报告定义
报告范围
综述
市场
相比整体旅游市场，自驾游受新冠疫情冲击较小
数据1: 自驾游游客总人次，2013-2020年（估计）
国内自驾游引领市场复苏
数据2: 国内自驾游游客人次，2013-2020年（估计）
2022年国内细分预计将恢复到疫情爆发前的水平
数据3: 国内自驾游游客量预测，2021-2025年
消费者对自驾游兴趣度高、好感度高——这有利于推动参与度
供应商升级服务质量
出境自驾游仍将小众
数据4: 出境自驾游游客人次，2013-2020年（估计）
消费者
有益情绪健康是鼓励“热衷型”消费者参与自驾游的主要原因
数据5: 对自驾游的态度（按消费者分类区分），2020年11月
机遇：国内长途自驾游定位“热衷者”
数据6: 国内旅游参与情况，2020年11月
出境自驾游仍会是小众选择
数据7: 出境旅游的参与情况，2020年11月
自驾游是与车主互动的场景
数据8: 自驾游中消费者的角色和汽车使用情况，2020年11月
“热衷者”给租车留出更多预算
数据9: 国内自驾游租车预算，2020年11月
独自一人进行自驾游的参与度很高
数据10: 自驾游旅伴，2020年11月
豪华型酒店吸引年轻独行旅客
数据11: 2020年2月至11月自驾游的住宿选择（按旅伴类型区分），2020年11月
“不安全”和“开车很累”是参与自驾游的两大障碍
数据12: 参与自驾游的阻碍因素——由开放题得出，2020年11月
我们的观点
议题与洞察
情绪健康是参与自驾游的催化剂
现状
启示
定位被忽视的独行自驾游消费者
现状
启示
数据13: 通过旅行调节心情（按情绪问题的来源区分），2020年4月
数据14: 对自驾游的态度（按独行自驾游的经历区分区分），2020年11月
汽车营销可将自驾游作为特色场景
现状
启示
数据15: Mini Countryman自驾游直播，2020年3月
市场——您所需要了解的
相比整体旅游市场，自驾游受新冠疫情的冲击较小
国内细分占主导 
自驾游驱动国内旅游市场复苏
2020年底，国内自驾游预计将回升到疫情爆发前的水平
汽车拥有率提升、自驾游的良好形象将促进消费者参与
自驾游服务升级
市场规模 
受新冠疫情影响，自驾游人次下滑，但受到的冲击小于整体旅游市场 
数据16: 自驾游游客总人次，2013-2020年（估计）
市场细分与预测
国内自驾游占主导 
数据17: 自驾游游客（市场细分），2013-2020年（估计）
自驾游在国内游中的占比预计将进一步提高
数据18: 国内自驾游游客人次，2013-2020年（估计）
国内自驾游预计将在2022年恢复到疫情前的水平
数据19: 国内自驾游游客量预测，2021-25年
出境游细分跌至2014年的水平
数据20: 出境自驾游游客人次，2013-2020年（估计）
数据21: 增速对比（出境自驾游vs整体出境游），2014-2019年
市场因素
自驾游是主要的用车场合 
汽车拥有率增长
数据22: 小型乘用车的拥有率，2015-2019年
自驾游和保护健康密切相关 
有益健康的形象使得自驾游在紧缩的休闲消费预算下保持坚挺
新冠疫情的不确定性 
谁在创新？
携程升级租车服务 
数据23: 携程的租车服务，2020年
江苏高速服务区翻新，打造更舒适的自驾体验 
数据24: 江苏阳澄湖高速服务区，2020年
消费者——您所需要了解的
短途自驾游助力复苏，长途自驾游将推动未来增长 
出境自驾游依然小众
自驾游是与车主建立联系的场景
“热衷者”是关键目标人群
独行自驾游可瞄准Z世代
4类自驾游消费者
4类自驾游消费者
数据25: 4类自驾游消费者（聚类分析），2020年11月
自驾游消费人群特征画像
数据26: 对自驾游的态度（按消费者分类区分），2020年11月
自驾游消费者的人口统计特征
数据27: 自驾游消费者类型——“热衷者”（按人口统计特征区分），2020年11月
数据28: 自驾游消费者类型——“独特体验探索者”（按人口统计特征区分），2020年11月
数据29: 自驾游消费者类型——“低碳出行游客”（按人口统计特征区分），2020年11月
国内自驾游参与情况
短途自驾游带动国内旅游复苏 
数据30: 国内旅游参与情况，2020年11月
数据31: 2020年2月至11月期间国内自驾游参与度（按之前的特定旅游经历区分），2020年11月
数据32: 国内短途自驾游恢复情况（按年龄区分），2020年11月
“热衷者”驱动长途自驾游恢复
数据33: 2020年2月至11月国内自驾游参与情况（按消费者分类区分），2020年11月
数据34: 2019年1月至2020年1月国内自驾游的参与度（按消费者分类区分），2020年11月
新客加入邻省自驾游带动增长
数据35: 国内自驾游参与情况（过去对比未来），2020年11月
数据36: 未来12个月长途自驾游潜在消费者的构成，2020年11月
数据37: 未来12个月不参加邻省长途自驾游的原因（按过去参与过自驾游的经历区分），2020年11月
30多岁的“热衷者”是邻省自驾游的目标人群
数据38: 未来12个月愿意参加邻省自驾游（按年龄区分），2020年11月
数据39: 邻省长途自驾游消费者增长比例（按年龄区分），2020年11月
数据40: 未来12个月愿意参加邻省自驾游（按消费者细分区分），2020年11月
出境自驾游参与情况
未来出境自驾游仍然小众
数据41: 出境旅游参与情况，2020年11月
曾经参与过出境自驾游的年轻妈妈是重点人群
数据42: 出境自驾游的参与情况（a）——疫情爆发前对比未来12个月（按人口统计特征区分），2020年11月
数据43: 未来12个月参加自驾游（a）的意愿（按过去参与过出境自驾游的经历区分），2020年11月
数据44: 出境自驾游（a）的参与情况（按消费者分类区分），2020年11月
自驾游的旅伴及角色
多数游客担任司机
数据45: 在自驾游中的角色，2020年11月
自驾游适合多类旅游同伴
数据46: 自驾游旅伴，2020年11月
独自一人去自驾游可定位年轻消费者
数据47: 自驾游旅伴——独自一人参与自驾游（按人口统计特征区分），2020年11月
数据48: 对自驾游的态度（按独行自驾游的经历区分），2020年11月
自驾游住宿选择
经济或配套齐全选择最受欢迎
数据49: 2020年2月至11月自驾游的住宿选择，2020年11月
数据50: 2020年2月至11月自驾游的住宿选择（按旅伴类型区分），2020年11月
数据51: 2020年2月至11月自驾游的住宿选择（按消费者细分区分），2020年11月
豪华型酒店可瞄准Z世代独行旅客
数据52: 2020年2月-11月期间Z世代的豪华型酒店使用情况，2020年11月
数据53: 豪华型酒店的使用情况——独自旅游对比和配偶/男女朋友一同旅游（按年龄区分），2020年11月
租车使用情况和预算
多数游客驾驶私家车
数据54: 自驾游汽车使用情况，2020年11月
“热衷者”更有可能租车
数据55: 自驾游汽车使用情况（按消费者细分区分），2020年11月
年轻男性和成熟女性消费者租车预算更高
数据56: 国内租车预算，2020年11月
数据57: 国内租车预算（按年龄和性别区分），2020年11月
数据58: 国内游租车预算（按消费者细分区分），2020年11月
未来参与自驾游的阻碍因素 
数据59: 参与自驾游的阻碍因素——由开放题得出，2020年11月
“热衷者”和“独特体验探索者”暂时离开
数据60: 未来不打算参与自驾游（按消费者细分区分），2020年11月
数据61: 参与自驾游的阻碍因素——由开放题得出（按消费者细分区分），2020年11月
认识英敏特城市精英人群
英敏特城市精英人群的国内自驾游参与度更高
数据62: 国内自驾游参与情况（按消费者分类区分），2020年11月
英敏特城市精英人群更愿意参与邻省自驾游
数据63: 国内自驾游的参与情况（按消费者分类区分），2020年11月
英敏特城市精英人群更有可能租车
数据64: 租车服务（按消费者分类区分），2020年11月
数据65: 未来国内自驾游的租车预算（按消费者分类区分），2020年11月
附录——市场规模与预测
数据66: 国内自驾游人次预测，2021-25年
附录——研究方法与缩写
研究方法
扇形图预测
缩略
附录——其他消费者数据
对自驾游的态度
数据67: 对自驾游的态度