目录
概述
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- 您所需要了解的
- 报告定义
- 不包括
综述
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- 市场
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- 数据1: 乘用车总销量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
- 数据2: 基本型乘用车销量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
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- 数据3: MUV销量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
- 数据4: SUV销量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
- 公司与品牌
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- 数据5: 公司市场份额(按销量),2015-2017年
- 消费者
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- 数据6: 未来1年内想购买的汽车品牌,2018年4月
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- 数据7: 未来购买汽车的渠道,2018年4月
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- 数据8: 感兴趣的汽车特性,2018年4月对比2016年
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- 数据9: 感兴趣的车辆功能,2018年4月
- 我们的观点
议题与洞察
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- 汽车市场的KOL营销
- 现状
- 启示
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- 数据10: 沃尔沃XC 40广告
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- 数据11: “38号车评中心”的微博和吉利副总裁的转发回应
- 数据12: 领克01的月销量
- 全心倾注品牌
- 现状
- 启示
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- 数据13: 领克中心&Co客领地
- 作为汽车售后市场的专家
- 现状
- 启示
市场——您所需要了解的
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- 新乘用车市场降温
- 福利退场
市场规模与预测
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- 新乘用车市场的凛冬将至
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- 数据14: 新乘用车市场销量和增速,2013-2018年
- 截至2023年,该市场预计将以3.1%的年均复合增长率增长
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- 数据15: 乘用车总销量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
市场增长动力
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- 车辆购置税优惠在2017年告终
- 政府补贴逐渐退出新能源汽车市场
- SUV市场增速放缓
- 二手车市场势头影响新车销售
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- 数据16: 二手车和新乘用车销量对比,2013-2017年
- 消费者对租车的态度
市场细分
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- 2013年以来最举步维艰的一年
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- 数据17: 基本型乘用车销量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
- MUV市场预计将在2020年缓慢回升
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- 数据18: MUV销量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
- SUV市场增速在2017年显著放缓
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- 数据19: SUV销量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
重点企业——您所需要了解的
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- 吉利为前十大榜单上的明星企业
- 以创新设计进军国际市场
- 创新更进一步
市场份额
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- 前十大企业势如破竹
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- 数据20: 公司市场份额,2015-2017年
- 美国品牌丢失市场份额
- 吉利是2017年的闪亮之星
竞争策略
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- 中国品牌走向国际
- 车载功能的创新
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- 数据21: 蔚来女王副驾
- 数据22: 拜腾可调式汽车座椅
- 将SUV的外观设计推向新水平
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- 数据23: 大众途观2019款
- 数据24: 领克01
谁在创新?
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- 燃料电池汽车——新能源汽车时代的新思维
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- 数据25: 现代Nexo燃料电池汽车
- 飞行汽车
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- 数据26: AeroMobile 5.0 VTOL
- 宝马的无线充电
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- 数据27: 宝马汽车无线充电
消费者——您所需要了解的
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- 中国品牌拥有率提升,但是德国品牌主宰未来购车计划
- 消费升级
- 停车辅助是今年的热门,但低价车仍以安全性为主
汽车品牌
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- 德国品牌主宰消费者的未来购车选择
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- 数据28: 未来1年内想购买的汽车品牌,2018年4月
- 2018年中国汽车品牌超越美国品牌位居拥车榜第三
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- 数据29: 汽车拥有情况,2018年4月对比2017年7月
- 德国品牌未来有望进一步增长
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- 数据30: 拥有品牌对比未来想购买的汽车品牌,2018年4月
- 中国品牌的潜在核心消费群体来自25-29及40-49岁
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- 数据31: 想购买的汽车品牌种类——中国品牌(按年龄区分),2018年4月
- 年轻一代偏好美国和韩国品牌
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- 数据32: 想购买的汽车品牌种类——韩国品牌(按年龄和性别区分),2018年4月
- 德国和日本品牌各自找到其小众市场
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- 数据33: 想购买的汽车品牌种类——德国和日本品牌(按家庭收入区分),2018年4月
车型
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- 消费者想购买的前20大车型
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- 数据34: 想购买的车型,前20名,2018年4月
- 大众汽车主导了前20大车型名单
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- 数据35: 消费者最想购买的车型,前20名,2018年4月
购置新车的花费
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- 购车价位小幅升级
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- 数据36: 购置新车的花费,2018年4月对比2017年7月对比2016年7月
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- 数据37: 平均目标价位,2015-2018年
- 数据38: 计划购车价格范围(按现有车主和打算购车者区分),2018年4月
- 各品牌的理想价位
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- 数据39: 购置新车的花费与平均值对比(按品牌区分),2018年4月
未来购买汽车的渠道
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- 4S店仍是消费者购置下一辆车的首选渠道
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- 数据40: 未来购买汽车的渠道,2018年4月
- 更多年长男性偏好4S店,但年轻女性更灵活
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- 数据41: 未来购买汽车的渠道——4S店(按性别及年龄区分),2018年4月
- 数据42: 未来购买汽车的渠道——车展现场(按性别及年龄区分),2018年4月
- 中国品牌需要完善4S店的服务
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- 数据43: 未来购买汽车的渠道(按汽车品牌区分),2018年4月
感兴趣的汽车特性
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- 城市通行需求达新高
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- 数据44: 感兴趣的汽车特性,2018年4月对比2016年
- 不同价位决定不同特征
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- 数据45: 感兴趣的汽车特性与平均值对比,2018年4月
感兴趣的车辆功能
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- 停车辅助今年最热门
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- 数据46: 感兴趣的车辆功能,2018年4月
- 针对不同品牌的汽车功能
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- 数据47: 感兴趣的车辆功能(按汽车品牌区分),2018年4月
- 低端汽车应优先确保安全性
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- 数据48: 预算低于20万元人民币的消费者感兴趣的车辆功能与平均值对比,2018年4月
AR/VR的商业应用
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- AR超越VR成为最受欢迎的商业应用
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- 数据49: AR/VR的商业应用,2018年4月
- AR/VR帮助消费者更快决定购车
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- 数据50: AR/VR的商业应用,2018年4月
- 消费者乐于看到更多运用AR/VR的广告
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- 数据51: AR/VR的商业应用,2018年4月
- AR/VR作为试驾的辅助方法
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- 数据52: AR/VR的商业应用,2018年4月
认识英敏特城市精英人群
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- 能够负担的购车价位更高
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- 数据53: 购置新车的花费(按消费者分类区分),2018年4月
- 英敏特城市精英人群对AR/VR态度积极
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- 数据54: AR/VR 的商业应用(按消费者分类区分),2018年4月
附录——市场规模与预测
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- 数据55: 新乘用车总销量,2013-2023年
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附录——市场细分
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- 数据56: SUV总销量,2013-2023年
- 数据57: MUV总销量,2013-2023年
- 数据58: 基本型乘用车总销量,2013-2023年
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附录——研究方法和缩写
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- 研究方法
- 扇形图预测
- 缩写
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