目录
概述
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- 您所需要了解的
- 报告定义
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- 数据1: 不同家庭月收入群体的定义,按城市线级区分
综述
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- 市场
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- 数据 2: 中国新能源汽车市场销售量预测(最好和最差情形),2013-2023年
- 公司与品牌
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- 数据 3: 新能源乘用车品牌市场份额,中国,2016-2018年
- 消费者
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- 数据 4: 新能源汽车的品牌认知度——“这个品牌的名字和商标我都认识”的提及率,2019年对比2017年
- 三线或以下城市BEV机会更多
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- 数据 5: 新能源汽车偏好(按城市线级区分),2019年3月
- 男性消费者是纯电动系粉丝,女性较为保守
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- 数据 6: 新能源汽车偏好(按性别区分),2019年3月
- 价格优势是强劲购买动力
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- 数据 7: 购买动因,2019年3月
- 即使是新能源汽车,传统汽车品牌整体信任度仍高于新兴品牌
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- 数据 8: 对新能源汽车的态度,2019年3月
- 售后服务和整体质量对新兴品牌都很重要
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- 数据 9: 对新能源汽车的态度,2019年3月
- 我们的观点
议题与洞察
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- 有关新能源汽车的环境与健康顾虑
- 现状
- 启示
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- 数据 10: 雷克萨斯与耐克
- 良好的售后服务可提升消费者对其整体质量的认知
- 现状
- 启示
- 新能源汽车在三线城市发展机遇更多
- 现状
- 启示
市场——您所需要了解的
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- 新能源汽车的新车销量接近百万辆
- 利好政策减少但技术迎头赶上
- BEV和SUV推动市场发展
市场规模与预测
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- 新能源汽车的新车销量在2018年接近百万辆,占总比的4%
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- 数据 11: 中国新能源乘用车市场的销售量和增长率,2012-2018年
- 数据 12: 新能源乘用车的销售量占新乘用车总销量的比例,中国,2012-2018年
- 没有车牌限购政策的城市中,新能源汽车占有份额扩大
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- 数据 13: 新能源汽车市场份额(对比有和无车牌限购政策的城市),中国,2016-2018年
- 预计至2023年销量或达到3倍
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- 数据 14: 中国新能源汽车市场销售量预测(最好和最差情形),2013-2023年
市场因素
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- 补贴政策退坡
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- 数据 15: 新能源乘用车补贴最新政策,2018年对比2019年
- 数据 16: 电池系统能量密度系数,2018年对比2019年
- 充电设施加强建设
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- 数据 17: 中国公共充电桩数量
- 续航能力和电池技术提升
市场细分
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- BEV将仍是新能源汽车市场的主角
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- 数据 18: 中国纯电动乘用车销售量预测(最好和最差情形),2013-2023年
- 新能源汽车市场中SUV呈增长之势
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- 数据 19: 不同车型的新能源汽车的市场份额,中国,2016-2018年
重点企业——您所需要了解的
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- 市场竞争激烈
- 更多选择
市场份额
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- 比亚迪持续主导市场,拥有丰富产品线
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- 数据 20: 新能源乘用车品牌市场份额,中国,2016-2018年
- 数据 21: 比亚迪产品线的价格区间
- 北汽EC系列赢得BEV低线市场
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- 数据 22: 销售量前十的BEV车型,中国,2018年
- 数据 23: 北汽产品线的价格区间
- 宝马新能源汽车销量增速一马当先
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- 数据 24: 销售量前十的PHEV车型,中国,2018年
竞争策略
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- 推出更多车型/选择满足不同消费者需求
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- 数据 25: 新能源汽车品牌产品线
- 传统外资品牌自有技术和服务创新为吸引力所在
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- 数据 26: 传统外资品牌的新能源车型发布计划
谁在创新?
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- 5分钟电量充满
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- 数据 27: Mark Zero概念轿跑
- 电动房车
- 智能手表和汽车品牌合作
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- 数据 28: 车联智能腕表
消费者——您所需要了解的
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- 总体品牌认知度高
- 对新能源汽车整体持积极态度
- 传统品牌更受消费者欢迎
新能源汽车品牌认知
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- 所有新能源汽车品牌认知度整体提升
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- 数据 29: 新能源汽车的品牌认知度——“这个品牌的名字和商标我都认识”的提及率,2019年对比2017年
- 新能源车主品牌认知度高于潜在购车人群
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- 数据 30: 新能源汽车的品牌认知度——“这个品牌的名字和商标我都认识”的提及率(按是否有车区分),2019年3月
新能源汽车偏好
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- 对新能源汽车态度积极
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- 数据 31: 个人护理产品偏好(按城市线级区分),2019年3月
- 男性消费者热爱纯电动,女性较为保守
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- 数据 32: 新能源汽车偏好(按性别区分),2019年3月
- 三线或以下城市BEV机会更多
- BEV爱好者——置换购车人群和额外购车人群
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- 数据 33: 新能源汽车偏好(按购车人群区分),2019年3月
购买动因
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- 价格优势是强劲购买动力
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- 数据 34: 购买动因,2019年3月
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- 数据 35: 购买动因——环保(按部分人口统计特征区分),2019年3月
- 补贴对预算在10万-20万人民币的购车计划有重大影响
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- 数据 36: 购买动因——部分车型(按购车预算区分),2019年3月
- 高收入消费者对自动驾驶更感兴趣
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- 数据 37: 购买动因——部分车型(按家庭月收入区分),2019年3月
对新能源汽车的态度
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- 即使是新能源汽车,对传统汽车品牌的信任度仍高于新兴品牌
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- 数据 38: 对新能源汽车的态度,2019年3月
- 新兴品牌售后服务有助于建立消费者信任
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- 数据 39: 对新能源汽车的态度,2019年3月
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- 数据 40: 对新能源汽车的态度,2019年3月
- 大多数消费者对新能源汽车的市内交通能力满意
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- 数据 41: 对新能源汽车的态度(按是否有车区分),2019年3月
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- 数据 42: 日常出行方式,2019年3月对比2017年12月
- 购买决定末期信心更高
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- 数据 43: 对新能源汽车的态度(按购买计划阶段区分),2019年3月
认识英敏特城市精英人群
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- 英敏特城市精英人群对传统品牌和新兴品牌信任度相似
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- 数据 44: 对新能源汽车的态度——部分车型,(按消费者分类区分),2019年3月
- 英敏特城市精英人群对新兴品牌售后服务认可度更高
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- 数据 45: 对新能源汽车的态度——部分车型,(按消费者分类区分),2019年3月
附录——市场规模与预测
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- 数据 46: 新能源汽车市场总销售量,中国,2013-2023年
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附录——市场细分
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- 数据47: 纯电动乘用车市场总销售量,中国,2013-2023年
- 数据48: 插电式混合动力乘用车市场总销售量,中国,2013-2023年
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附录——研究方法和缩写
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- 研究方法
- 扇形图预测
- 缩写
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