目录
综述
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- 市场
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- 数据2: 中国SUV市场销售量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
- 数据3: SUV的销售量份额(按细分区分),中国,2016-2018年
- 公司与品牌
- 前10大品牌中只有哈弗丢失了市场份额
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- 数据4: 前10大品牌的SUV销售情况(按销售量区分),2016-2018年
- 入门级SUV价格进一步下降
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- 数据5: 前10大最热销SUV车型的起价,2018年
- 国产化和推出更多电动车型
- 创新亮点:增程式电动SUV和更多宠物友好型特征
- 消费者
- SUV拥有率在一线城市显著提升
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- 数据6: 拥有的车型(一线城市*),2018年11月 对比 2017年12月
- 二级及以下城市:紧凑型汽车的拥有率仍占领跑地位,但SUV正迎头赶上
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- 数据7: 拥有的车型(二线或以下城市*),2018年11月对比 2017年12月
- 中型/全尺寸SUV在一线城市仍最受欢迎
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- 数据8: 准备购买的车型(一线城市*),2018年11月 对比 2017年12月
- 德国品牌更受欢迎
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- 数据9: 最喜爱的SUV品牌(一线城市),2018年对比2017年*
- 日本品牌在购买过程中能起到转换购买者的作用
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- 数据10: 准备购买的品牌(按SUV潜在购买者的不同购买阶段区分),2018年11月
- SUV需提高节油性能
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- 数据11: SUV车主对SUV的不满之处,2018年11月
- SUV最优定价
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- 数据12: 不同类型SUV的最优价格(基于价格敏感度分析),2018年11月
- 我们的观点
议题与洞察
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- 国产品牌前景如何?
- 现状
- 启示
- 耗油量的挑战
- 现状
- 启示
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- 数据13: 混合动力版和普通版车型的对比
- 让驾驶紧凑型SUV成为一种女性的生活方式
- 现状
- 启示
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- 数据14: 吉普指南者广告
市场——您所需要了解的
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- SUV市场彰显韧性
- SUV的竞争将激化
市场规模、细分与预测
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- 未来5年SUV年销售量预计保持在1,000万辆左右
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- 数据15: 中国SUV市场销售量预测(最好和最差情形),中国,2013-2023年
- 趋优购买中型/全尺寸SUV作为替换车或第二部车
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- 数据16: SUV的销售量份额(按细分区分),中国,2016-2018年
市场因素
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- 取消外资股比限制
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- 数据17: 取消外资股比限制的时间表
- 燃油价格上涨带动新能源SUV需求提高
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- 数据18: 每升燃油的价格,2015-2018年
- 数据19: 沃尔沃XC60混合动力车和保时捷Macan
- 消费者的消费偏好
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- 数据20: 对经济状况的信心,2017-2019年
重点企业——您所需要了解的
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- 前10大企业市场份额增加
- 为消费者提供更多选择,提高市场竞争力
- 创新汽车驾驶体验
市场份额
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- 市场进一步巩固
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- 数据21: 前10大品牌的SUV销售情况(按销售量区分),2016-2018年
- 2018年的重点企业
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- 数据22: 哈弗F5和H6
- 数据23: 吉利S1、X3和帝豪GS
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- 数据24: 探歌(T-Roc)、探岳(Tayron)和途岳(Tharu)
竞争策略
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- SUV入门价格进一步下降
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- 数据25: 前10大最热销SUV车型的起价,2018年
- 高端车型国产化
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- 数据26: 国产车型
- 电动化
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- 数据27: 2019年将上市的纯电动车型
- 数据28: 插电式混合动力汽车
谁在创新?
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- 增程式电动SUV
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- 数据29: 车和家理想智造
- 数据30: 车和家理想智造车型内部设计
- 降噪技术
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- 数据31: 福特降噪犬舍
- 快闪热潮(Popscape)
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- 数据32: 挂靠在一辆特斯拉X SUV上的Airstream拖车移动展厅
消费者——您所需要了解的
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- SUV的拥有率与购买意愿仍强
- 德国及日本品牌值得关注
- 耗油量仍然是最大困扰
- 最优定价显示仍有调涨价格的空间
现有车型和计划购买的车型
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- 2018年SUV拥有率猛增
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- 数据33: 拥有的车型(一线城市*),2018年11月 对比2017年12月
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- 数据34: 拥有的车型(二线或以下城市*),2018年11月 对比2017年12月
- 准备购买SUV的意愿仍强
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- 数据35: 准备购买的车型(一线城市*),2018年11月 对比2017年12月
- 非首购者改买更大的高端车型
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- 数据36: 拥有及准备购买的车型(按非首购者区分),2018年11月
- 中型/全尺寸SUV的潜在购买者
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- 数据37: 准备购买的车型——中型/全尺寸SUV(按部分人口统计特征区分),2018年11月
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- 数据38: 准备购买的车型——中型/全尺寸SUV(按城市线级区分),2018年11月
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- 数据39: 准备购买的车型——部分车型(按购买者类型区分),2018年11月
最喜爱的SUV品牌
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- 德国品牌更受欢迎
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- 数据40: 最喜爱的SUV品牌(一线城市),2019年对比2018年
- SUV现有车主或潜在购买者最喜欢的品牌
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- 数据41: 最喜爱的SUV品牌——文字云,2018年11月
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- 数据42: 最喜爱的SUV品牌,2018年11月
- 消费者准备购买的品牌
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- 数据43: 消费者准备购买的品牌,2018年11月
- 数据44: 最喜欢和准备购买的品牌之间的差距,2018年11月
- 日本品牌在购买过程中能起到转换购买者的作用
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- 数据45: 准备购买的品牌(按不同购买阶段的SUV潜在购买者区分),2018年11月
对SUV的不满之处
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- 最不满意耗油量
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- 数据46: SUV车主对SUV的不满之处,2018年11月
- 对于耗油量最敏感的群体
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- 数据47: SUV车主对SUV的不满之处——月家庭收入,2018年11月
对SUV的认知
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- 消费者认知解释了为何紧凑型SUV最受欢迎
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- 数据48: 对应分析——SUV的优势,2018年11月
- 认为紧凑型SUV能反映生活方式的消费者
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- 数据49: 对SUV的观感——能反映我的生活方式(按性别和年龄区分),2018年11月
SUV最优定价
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- 研究方法
- 消费者的理想SUV定价
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- 数据50: 价格敏感度——紧凑型SUV的最优价格,2018年11月
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- 数据51: 价格敏感度——价格临界值,2018年11月
- 20万元人民币以上的紧凑型SUV仍有机会
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- 数据52: 消费者认为有点贵但仍会考虑购买的价格点(按家庭月收入区分),2018年11月
- 中型SUV的最优价格
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- 数据53: 价格敏感度——中型SUV的最优价格,2018年11月
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- 数据54: 价格敏感度——中型SUV的价格临界值,2018年11月
- 消费者眼中型/全尺寸SUV理想定价
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- 数据55: 价格敏感度——全尺寸SUV最优价格,2018年11月
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- 数据56: 价格敏感度——全尺寸SUV价格临界值,2018年11月
- SUV定价策略
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- 数据57: SUV的最优价格,2018年11月
认识英敏特城市精英人群
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- 英敏特城市精英人群是中型SUV的潜在购买者
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- 数据58: 拥有及准备购买的车型(按消费者分类区分),2018年11月
- 更偏好德国品牌
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- 数据59: 消费者准备购买的品牌(按消费者分类区分),2018年11月
- 英敏特城市精英人群对动力性能和内饰用料要求更高
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- 数据60: SUV车主对SUV的不满之处(按消费者分类区分),2018年11月
附录——市场规模与预测
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- 数据61: SUV市场销量,2013-2023年
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附录——研究方法和缩写
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- 研究方法
- 扇形图预测
- 缩写
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