目录
概述
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- 您所需要了解的
- 报告定义
- 定义
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- 数据 1: 不同家庭月收入群体的定义,按城市线级区分
- 不包括
综述
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- 市场
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- 数据 2: 汽车售后市场的销售额预测(最好和最坏情形),中国,2012-2022年
- 公司与品牌
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- 数据 3: 汽车售后市场前十大公司(按销售额区分),2015年对比2016年
- 消费者
- 老龄化汽车和不断变化的维保结构
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- 数据 4: 平均使用年限,2017年8月对比2016年7月
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- 数据 5: “我和家里的其他成员共同负责这件事”的提及率(按性别和年龄区分),2017年8月对比2016年7月
- 独立汽修店蓬勃发展
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- 数据 6: 维保服务场所(按不同服务提供商区分),2017年8月
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- 数据 7: 女性和男性(基准)车主选择维保服务场所方面表现的差异,2017年8月
- 三大汽车维保用户群体
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- 数据 8: 维保积极者和所有车站(基准)对社交媒体信息的兴趣差异,2017年8月
- 我们的观点
议题与洞察
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- 独立汽修店的前景广阔
- 现状
- 启示
- 为什么线上到线下模式在汽车售后市场不奏效
- 现状
- 启示
- 汽车维修保养服务提供商应着眼于哪类车主?
- 现状
- 启示
市场——您所需要了解的
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- 市场潜力巨大
- 多种市场因素
市场规模与预测
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- 市场呈两位数增长
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- 数据 9: 汽车售后市场的销售额预测(最好和最坏情形),中国,2012-2022年
- 家庭支出中增长最快的一项
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- 数据 10: 消费支出和增长率(按特定领域区分),2016年
- 增速比成熟市场表现亮眼
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- 数据 11: 汽车售后市场规模(按特定市场区分),2011-2016年
市场增长动力
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- 有力监管
- 汽车保有量不断提高
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- 数据 12: 汽车保有量和增速(按特定市场区分),2011-2017(估计)
- 不断提高的公路里程和密度
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- 数据 13: 中国总公里里程和公路密度,中国,2012-2016年
- 在线专业平台的兴起
- 每辆车的高保养开销贡献
- 超出保修期
- 更长的保养期
重点企业——您所需要了解的
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- 经销商集团正寻求多元化发展
- 回归线下
- 小而美
市场份额
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- 领先的玩家从其他玩家手中抢夺份额
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- 数据 14: 汽车售后市场前十大公司(按销售额区分),2015年对比2016年
- 售后市场营收的多元变化
竞争策略
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- 拓展市场渠道
- 拓展客户基础
- 聚焦线下
谁在创新?
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- 在微信起家
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- 数据 15: 有车以后的公众号和小程序
- 泊车共享
- 二手车借贷
消费者——您所需要了解的
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- 二、三线城市家庭拥有更多的车,保养期更长
- 女性和一线城市车主经常进行车辆维保
- 独立汽修店蓬勃发展
- 不同类型的维保用户
消费者——汽车拥有情况和汽车保养职责分工
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- 更多的二、三线城市家庭拥有一辆以上的车
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- 数据 16: 有车情况(按城市线级区分), 2017年8月
- 更多的家庭成员参与汽车维保
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- 数据 17: 汽车维保责任,2017年8月对比2016年7月
- 20多岁的女性变得越来越重要
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- 数据 18: “我和家里的其他成员共同负责这件事”的提及率(按性别和年龄区分),2017年8月对比2016年7月
消费者——汽车使用年限
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- 增加整体使用年限
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- 数据 19: 平均使用年限,2017年8月对比2016年7月
- 换车潮逼近
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- 数据 20: 汽车使用期限,2017年8月对比2016年7月
- 40多岁的二、三线城市车主的维保期更长
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- 数据 21: 汽车使用期限(按人口群体区分),2017年8月
消费者——维保频率
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- 平均每年维保5次
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- 数据 22: 汽车维保频率(按小保养和大保养区分),2017年8月
- 女性车主更经常维保车辆
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- 数据 23: 维保频率(按性别和年龄区分),2017年8月
- 一线城市车主更经常维保车辆
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- 数据 24: 一线城市车主和二、三线城市车主(基准)的汽车维保频率差异,2017年8月
- 经验驾驶者较少进行汽车维保
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- 数据 25: 经验驾驶者和一般车主(基准)的汽车维保频率差异,2017年8月
消费者——服务提供商选择
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- 4S店仍然是大多数车主进行大保养的默认选择
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- 数据 26: 维保服务场所(按不同服务提供商区分),2017年8月
- ...经验驾驶者摒弃4S的速度更快
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- 数据 27: 一般车主和经验驾驶证(作为基准)选择4S店进行维修保养的比例差异,2017年对比2016年
- 独立汽修店正在崛起
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- 数据 28: 选择独立汽修店特定保养服务的车主比例,2017年对比2016年
- 一旦奖励不再,线上平台便黯然失色
- 男性和女性车主的不同需求
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- 数据 29: 女性和男性(基准)车主选择维保服务场所方面表现的差异,2017年8月
- 自己动手是种生活方式
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- 数据 30: 影响消费者选择维保服务场所的主要因素,201年8月
消费者——感兴趣社交媒体信息
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- 不只是销售一辆车
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- 数据 31: 感兴趣社交媒体信息,2017年8月
- 自己动手维保者更希望看到生活方式信息
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- 数据 32: 自己动手维保者和一般车主(基准)对社交媒体信息的兴趣差异,2017年8月
- 女性车主更注重驾驶技巧
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- 数据 33: 女性和男性车主(基准)对社交媒体信息的兴趣差异,2017年8月
消费者——维保态度
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- 不同汽车维保用户描述
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- 数据 34: 汽车维保服务用户细分,2017年8月
- 数据 35: 对汽车维保的态度,非常同意百分比(按消费者细分区分),2017年8月
- 维保怀疑者
- 他们是谁?
- 维保习惯
- 如何定位他们?
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- 数据 36: 维保怀疑者和所有车主(基准)对社交媒体信息的兴趣差异,2017年8月
- 维保积极者
- 他们是谁?
- 维保习惯
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- 数据 37: 维保责任(按消费者细分区分),2017年8月
- 数据 38: 维保积极者和所有车站(基准)对社交媒体信息的兴趣差异,2017年8月
- 如何定位他们?
- 顺其自然者
- 他们是谁?
- 维保习惯
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- 数据 39: 汽车使用年限(按消费者细分区分),2017年8月
- 如何定位他们?
认识英敏特城市精英人群
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- 高维保频率
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- 数据 40: 英敏特城市精英人群和非英敏特城市精英人群(基准)的汽车维保频率差异,2017年8月
- 借力社交元素
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- 数据 41: 英敏特城市精英人群和非英敏特城市精英人群(基准)对社交媒体信息的兴趣差异,2017年8月
- 维保积极者的人数居多
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- 数据 42: 车主类型(按消费者分类区分),2017年8月
附录——市场规模与预测
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- 数据 43: 汽车售后市场的总销售额,2012-2022年
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附录——研究方法和缩写
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- 研究方法
- 扇形图预测
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