目录
概述
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- 您所需要了解的
- 报告定义
- 定义
- 不包括
综述
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- 市场
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- 数据 1: 中国汽车后市场销售额预测(最好和最差情形),2011-2021年
- 公司与品牌
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- 数据 2: 汽车后市场前十大公司(按销售额区分),2015年
- 消费者
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- 数据 3: 汽车拥有情况,2016年7月
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- 数据 4: 汽车拥有情况,2016年7月
- 数据 5: 汽车维修保养职责(按性别和年龄区分),2016年7月
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- 数据 6: 汽车使用年限,2016年7月
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- 数据 7: 每年维保花费,2016年7月
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- 数据 8: 非常满意的车主比例(按维保渠道和服务类型区分),2016年7月
- 数据 9: 每年维保花费(按不同的服务提供商区分),2016年7月
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- 数据 10: 满意度影响因素重要性程度——非常重要,2016年7月
- 我们的观点
议题与洞察
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- 线上平台是否威胁到现有的汽车售后服务提供商?
- 现状
- 启示
- 中国车主的汽车维修保养模式如何?
- 现状
- 启示
- 汽车后市场竞争者如何提高吸引力?
- 现状
- 启示
市场——您所需要了解的
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- 汽车后市场稳步增长
- 强劲的市场推动因素
市场规模与预测
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- 一个看涨的市场
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- 数据 11: 中国汽车后市场销售额预测(最好和最差情形),2011-2021年
市场增长动力
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- 汽车保有量增长
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- 数据 12: 中国汽车保有量(百万辆),2010-2016年(估计)
- 维修保养支出上涨
- 投资线上平台
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- 数据 13: 线上汽车后市场维修保养服务提供商获投信息,2015年
重点企业——您所需要了解的
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- 中国汽车后市场高度分散
- 线上和线下对维修服务提供商同等重要
- 迎合更频繁的维修服务需求
市场份额
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- 汽车后市场极度分散
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- 数据 14: 汽车后市场前十大公司(按销售额区分),2015年
- 线上服务提供商的业务模式多元
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- 数据 15: 专业线上汽车维修保养服务提供商分类
- 数据 16: 领先线上汽车维修保养服务提供商,2015年
竞争策略
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- 汽车经销商在售后市场的线上策略
- 线上平台构建实体布局
- 规范工作流程
- 与保险公司合作
谁在创新?
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- “好”司机享受更低维修费
- 新晋竞争者聚焦日常汽车使用场合
消费者——您所需要了解的
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- 家庭型和紧凑型汽车受欢迎
- 多数车主计划的汽车使用年限为5-6年
- 维保支出随车龄上涨
- 汽车维修保养服务提供商不应错过新车主
- 专业的技工和正品保障最重要
消费者——汽车拥有情况和汽车保养职责分工
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- 6%的车主有两辆车或以上
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- 数据 17: 私家车数量,2016年7月
- 60%的车主有购车计划
- 紧凑型车/家庭车份额最大
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- 数据 18: 拥有的车型,2016年7月
- 汽车维修保养中的女性影响力
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- 数据 19: 汽车维修保养职责(按性别和年龄区分),2016年7月
消费者——汽车使用年限
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- 现任座驾车龄不足4年
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- 数据 20: 汽车使用年限,2016年7月
- 车主打算再开两年半现在的车
- 截然不同的两组豪华车车主
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- 数据 21: 汽车使用年限(按车型区分),2016年7月
消费者——维修保养花费
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- 维保花费平均为5-6千
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- 数据 22: 每年维保花费,2016年7月
- 维保开支在第五年达到峰值
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- 数据 23: 每年维保花费(按汽车已购买的年数和打算驾驶的年数区分),2016年7月
- 车型不同,维保花费各异
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- 数据 24: 每年维保花费(按车型区分),2016年7月
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- 数据 25: 各车型在汽车后市场的花费份额(英敏特估计),2016年7月
消费者——服务提供商选择
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- 4S店仍是主要的维修保养场所
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- 数据 26: 维修保养场所(按不同的服务提供商区分),2016年7月
- 维保类型决定选择
- 高比例的自己动手者为新车车主
- 经验驾驶者远离4S店
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- 数据 27: 部分维修保养场所——经验驾驶者对比平均,2016年7月
- 线上平台用户花费最多
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- 数据 28: 每年维保花费(按不同的服务提供商区分),2016年7月
消费者——维修保养服务商渗透率
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- 对维修保养服务商忠诚度有限
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- 数据 29: 过去12个月内使用过的汽车维修保养服务提供商,2016年7月
- O2O服务爱好者往往是富裕消费者
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- 数据 30: 汽车使用年限(按所有车主和O2O服务爱好者区分),2016年7月
消费者——服务满意度
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- 路边店得分最低
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- 数据 31: 满意度(按汽车维修保养场所区分),2016年7月
- 4S取胜各类服务满意度
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- 数据 32: 非常满意的车主比例(按维保渠道和服务类型区分),2016年7月
- 经验驾驶者更满意线上平台
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- 数据 33: 满意度(按车龄区分),2016年7月
消费者——满意度影响因素
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- 专业的技工和正品保障最重要
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- 数据 34: 满意度影响因素重要性程度,2016年7月
- O2O服务爱好者要求极高
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- 数据 35: 满意度影响因素重要性程度——非常重要(按消费群区分),2016年7月
消费者——认识英敏特城市精英人群
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- 英敏特城市精英人群对汽车后市场的贡献达四分之一
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- 数据 36: 车主和汽车后市场支出占比(按英敏特城市精英人群和非英敏特城市精英人群区分),2016年7月
- 相比非英敏特城市精英人群,英敏特城市精英人群的车更好,更换周期更快
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- 数据 37: 拥有的车型(按英敏特城市精英人群和非英敏特城市精英人群区分),2016年7月
- 英敏特城市精英人群中的O2O服务爱好者高出非英敏特城市精英人群
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- 数据 38: 满意度影响因素重要性程度(按英敏特城市精英人群和非英敏特城市精英人群区分),2016年7月
- 英敏特城市精英人群追求优质服务
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- 数据 39: 部分维修保养场所(按英敏特城市精英人群和其他人群区分),2016年7月
- 数据 40: 对汽车维修保养场所的满意度——非常满意(按英敏特城市精英人群和非英敏特城市精英人群区分),2016年7月
附录——市场规模与预测
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- 数据 41: 汽车后市场的总销售额,2011-2021年
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附录——研究方法和缩写
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- 研究方法
- 扇形图预测
- 缩写
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