目录
综述
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- 市场
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- 数据 1: 中国新乘用车总销售量预测,2016-2020年
- 数据 2: 中国二手车销售量预测,2016-2020年
- 公司与品牌
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- 数据 3: 新乘用车市场份额(按汽车产地区分),2014-2015年
- 消费者
- 经济型汽车最受青睐,但升级消费是趋势
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- 数据 4: 汽车价格,2015年11月
- 4S店占主导
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- 数据 5: 购买渠道, 2015年11月
- 选择4S店的原因
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- 数据 6: 选择4S店的原因,2015年11月
- 4S店可能仍是主流选择,但并不是唯一选择
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- 数据 7: 未来购买渠道, 2015年11月
- 始于线上,终于店内
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- 数据 8: 前五大重要的信息渠道——初步了解信息,2015年11月
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- 数据 9: 前五大重要的信息渠道——决定最终购买,2015年11月
- 试驾吸引消费者到4S店
- 对服务质量满意度低
- 我们的观点
议题与洞察
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- 在线零售商入侵
- 现状
- 启示
- 经销商即将迎来春天
- 现状
- 启示
- 4S店的制胜战略
- 现状
- 启示
市场——您所需要了解的
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- 汽车零售缓速增长的新时期
- SUV崛起和减税政策是主要推动力
- 新能源车可以成为SUV后的下一个增长点
市场规模和预测
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- 引言
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- 数据 10: 新乘用车销量(按月份区分),2015年
- 数据 11: 二手车汽车销量,2011-2015年
- 预测
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- 数据 12: 中国新乘用车总销售量预测,2016-2020年
- 数据 13: 中国二手车销售量预测,2016-2020年
市场增长动力
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- SUV狂热
- 减税刺激
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- 数据 14: 2015年热卖车型(按排量区分),2016年1月
- 新能源车爆炸性增长
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- 数据 15: 国内领先制造商的年度销售目标,2020年
市场细分——按车型
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- SUV的蓬勃发展
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- 数据 16: 不同车型的市场份额,2014-2015年
- 数据 17: SUV在乘用车市场上的市场份额
市场细分——按国家
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- 数据 18: 新乘用车市场份额(按国家区分),2014-2015年
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- 数据 19: 2011-2015年的国产品牌市场份额变化
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重点企业——您所需要了解的
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- 传统经销商面对的挑战
- 在线 零售仍处在早期阶段
零售渠道
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- 传统经销商的收入普遍下降
- 豪华汽车品牌经销商炙手可热,但生存压力依然巨大
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- 数据 20: 中国领先的汽车经销商的营业收入,2014-15年
- 在线零售的兴起
竞争策略
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- 传统汽车经销商抱团取暖
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- 数据 21: 领先汽车经销商的门店数量,2014-15年
- 汽车超市正在兴起
谁在创新?
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- 汽车超市的出现
- 天才创意
消费者——您所需要了解的
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- 高端车市潜力巨大,但低价车型仍是主流
- 4S店仍然主导零售渠道,但拐点可能已悄然逼近
- 建立良好的服务声誉是高端车销售制胜的关键
汽车价格
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- 经济型汽车是主流
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- 数据 22: 汽车价格,2015年11月
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- 数据 23: 汽车价格,2015年11月
购买渠道
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- 4S店占主导
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- 数据 24: 购买渠道, 2015年11月
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- 数据 25: 购买渠道(按人口特征区分),2015年11月
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- 数据 26: 购买渠道对比,2013-2015年
选择4S店的原因
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- 库存和服务排名靠前
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- 数据 27: 选择4S店的原因,2015年11月
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- 数据 28: 选择4S店的原因(按汽车价格区分),2015年11月
未来购买渠道
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- 4S店将面临激烈竞争
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- 数据 29: 未来购买渠道, 2015年11月
- 未来的在线购车一族
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- 数据 30: 未来购买渠道(按人口特征区分),2015年11月
重要信息渠道
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- 始于线上,终于店内
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- 数据 31: 前五大重要的信息渠道——初步了解信息,2015年11月
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- 数据 32: 前五大重要的信息渠道——决定最终购买,2015年11月
对于汽车购买的态度
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- 对购车的态度
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- 数据 33: 对于汽车购买的态度——购车流程,2015年11月
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- 数据 34: 对于汽车购买的态度——购车流程,2015年11月
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- 数据 35: 对于汽车购买的态度——购车流程,2015年11月
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- 数据 36: 对于汽车购买的态度——4S店,2015年11月
认识英敏特城市精英人群
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- 数据 37: 对于汽车购买的态度(按消费者分类区分),2015年11月
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附录——研究方法和缩写
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- 研究方法
- 扇形图预测
- 英敏特城市精英人群
- 为什么要定义“英敏特城市精英人群”?
- 他们是谁?
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- 数据 38: 英敏特城市精英人群和其他人群的人口特征(按性别、年龄和个人收入区分)
- 数据 39: 英敏特城市精英人群和其他人群的人口特征(按婚姻状况、城市级别和教育水平区分)
- 缩写
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