“尽管汽车市场呈现放缓趋势并且库存量庞大,但销售仍在不断增长,而且这种增长势头预期将持续。与此同时,竞争也在加剧,因此汽车制造商和经销商需要更多地关注购买者的购车体验,而非汽车本身,以便在消费者中树立良好的品牌声誉。
德国和美国品牌目前引领市场,这些品牌被认为更具创新性、拥有先进的技术和优良的操控性能,其它品牌应该学习效仿的不仅是它们的发动机质量,还有它们的客服质量。随着大众消费者对更优质的汽车和服务的趋优消费,本土汽车品牌需要格外努力并做出相应的提升。
随着越来越多的人具有购车和养车的经验,人们也就会越来越多地分享他们的体验和对品牌的看法,这一点特别重要。汽车品牌需要设法获取客户的长期忠诚度,并且要将眼光放在比销售更长远的地方。”
– 亚太研究主任 郭马修

定义

本报告调查了个人购车过程,侧重于新车的销售,同时也在必要时涵盖了二手车市场。乘用车是本报告的唯一焦点,因而不涵盖任何有关商用车的讨论。

乘用车分为基本型乘用车(轿车)、多用途汽车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。

  • 基本型乘用车(轿车) :用于运输人员和行李,司机通常是焦点,强调驾驶和乘坐的舒适度。轿车一般采用两厢配置(掀背式)和三厢配置(轿车)。

  • 多用途汽车(MPV):结合了轿车的舒适度和旅行车的空间,可像运货车一样用于运输货物。多用途汽车通常采用两厢配置。多用途汽车(MPV)主要瞄准家庭用户,大多基于乘用车平台制造。

  • 运动型多用途车(SUV):将轿车的舒适度与越野性能、多功能性和两厢配置(掀背式)整合在一起。

  • 交叉型乘用车也被称为小型巴士。这种车型可以运送乘客或货物,因此被称为交叉型乘用车,一般采用单厢配置。

在动力源方面,替代燃料汽车是指采用非常规动力源或新型发电设备的汽车,亦可称为新能源汽车。

在中国,购车过程主要通过几种零售渠道来实现。中国的汽车零售渠道主要包括:汽车专卖店(如4S店)、其他汽车经销商(如多品牌汽车经销商、汽车超市)、汽车市场、汽车区/汽车城、车展、二手汽车经销商、二手汽车市场和在线网站。

  • 汽车专卖店(如4S店):单一汽车品牌的授权经销商。4S店是中国汽车零售渠道的主要类型。这种特许经营模式基于“四位一体”概念,包括整车销售(Sales)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)和信息反馈(Survey)。

  • 多品牌汽车经销商/汽车超市:代理多个汽车品牌,并提供销售及相关服务。

  • 汽车市场:一个区域的一些汽车经销商,同时还提供拓展服务;一般由汽车公司管理。

  • 汽车区/汽车城:汽车市场的升级版,提供周边服务及汽车俱乐部等额外设施。规模较大,通常远离城区。

  • 车展:由专业机构或政府组织举办,在大型或专门的场地举行;一般涉及汽车的展示、销售、贸易交流和商业谈判。

  • 二手车经销商:专门销售二手车,通常业务范围包含多个品牌和不同车龄的汽车。

  • 二手车市场:处于一个地点的多个二手车经销商。

  • 在线网站:在线完成购车的全部流程,继而进行提车。

报告结构

本报告包括八个部分(综述、议题与洞察、趋势应用、市场规模和预测、市场份额、谁在创新、公司与品牌、消费者)以及一份附录。附录载有详尽的市场规模、预测和人口特征数据。

这份新报告的主题涵盖了以下几个方面:消费者对购车贷款更接受;汽车制造商和经销商怎样通过提高客户服务和提供咨询意见来树立声誉;网络品牌如何影响到公司的整体业务战略;汽车品牌把重心放在销售之外的品牌体验上。

研究方法

为撰写本报告,英敏特进行了一项在线量化研究调查,通过QQ调研来探究中国消费者的购买行为及其对购车过程的态度。

2014年6月,英敏特对来自四个一线城市和六个二三线城市的3,000名20-49岁的成年消费者进行了问卷调查。一线城市包括北京、上海、广州和成都。二、三线城市包括长春、烟台、宁波、泉州、厦门和西安。

缩写

CAGR 年均复合增长率
EV 电动汽车
GDP 国内生产总值
JV 合资企业
LPG 石油气
MPV 多用途汽车
NGO 非政府组织
O2O 在线-离线
: :
: :
返回页首