2021年中国豪华车销量达到357万辆，同比上涨3%。其中主要的增长来自于特斯拉等新势力品牌，传统豪华品牌的销量增长相比2020年有所下降。豪华品牌车主中，年轻车主的首购比例不减。加之现有豪华车主的增换购需求的增加，未来的豪华车市场仍会有较大的增长空间。

小众的新势力豪华品牌，特别是高端新能源品牌，正在被更多的年轻消费者所接受。除了动感的渲染，传递人与自然和谐相处的宣传片也越来越多地引起了当代豪车车主的共鸣。

虽然疫情的反复，对豪车市场带来了例如芯片短缺、进口零部件短缺等影响，随着新势力玩家的入局，豪华车市场的革新力也正被进一步地激活。加速电动智能化的转型，已成为传统豪车品牌迫在眉睫的课题。

而品牌也应该更多地通过深挖豪华车主对于车内空间使用场景，包括娱乐、休闲、办公等方面的诉求，来不断提升多元化的用车价值，满足豪华车主的期待。

• 豪华车的消费者画像

• 车内空间的使用及满意程度

• 汽车宣传片内容偏好

• 汽车和服饰选择上受周边人的影响

• 理财与生活花费

• 对高端生活品质的追求

• 奢侈品品牌偏好

本报告中的被访车主包括：1,000名拥有30万元以上豪华车的18-59岁车主。

报告从车内空间的使用及满意程度、汽车宣传片内容偏好、周边人的影响、理财与生活花费、对高端生活品质的追求以及奢侈品品牌偏好等方面，探讨了豪华车主在生活方式上的特征和消费动态。

作为调研对象的豪华车品牌定义为以下17个品牌：

宝马、奥迪、奔驰、特斯拉、红旗、凯迪拉克、沃尔沃、小鹏、蔚来、理想、林肯、路虎、捷豹、英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯、保时捷