目录
综述
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- 市场
- 疫情和芯片供货逐步缓解,中国汽车销量持续稳步增长
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- 数据1: 中国乘用车销量,2016-2021年(预估)
- 未来五年将可接近2,767万辆规模
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- 数据2: 中国乘用车销量规模与预测,2016-2026年
- 消费升级的需求仍维持强劲
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- 数据3: 换购规模及占比,2016-2020年
- 硬件和营销双发力,国产品牌销量占比扩大
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- 数据4: 销量占比——按国别,2018-2021年
- 公司与品牌
- 通过科技形象强化智能化标签
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- 数据5: 捷达智能汽车人Jettaman,2021年
- 通过线下试驾体验展现性能优势
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- 数据6: 晴隆二十四道拐秘境挑战,2021年
- 借力“体验官”打造国潮IP
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- 数据7: 哈弗H6国潮版,2021年
- 奥迪变色涂料技术提供多种颜值选择
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- 数据8: 奥迪自适应颜色
- 捷尼赛思推出人脸识别优化交互体验
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- 数据9: Face connect
- 消费者
- 考虑职业发展需求的心理高居购车契机首位
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- 数据10: 购车契机,2021年
- 智能座舱概念不能忽视空间实用性的考量
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- 数据11: 购车关注因素,2021年
- 配置要求成为前三位优先锁定的因素
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- 数据12: 购车考虑因素,2021年
- 专业渠道仍是影响被访车主购车决策的主要入口
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- 数据13: 购车信息渠道,2021年
- 高端新能源品牌性价比仍受质疑
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- 数据14: 品牌形象,2021年
- 辅助出行的专属服务或帮助车企实现从产品到服务的转型
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- 数据15: 好感度提升活动,2021年
- 我们的观点
议题与洞察
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- 智能化标签要有颜有值
- 现状
- 启示
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- 数据16: 林肯全息徽标,2021年
- 车企APP创新助力私域流量的打造
- 现状
- 启示
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- 数据17: 蔚来NIO DAY现场,2021年
- 通过真诚的服务价值“证明”品牌意义
- 现状
- 启示
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- 数据18: 车企品牌驰援河南,2021年
市场规模与预测
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- 疫情和芯片供货逐步缓解,中国汽车销量持续稳步增长
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- 数据19: 中国乘用车销量,2016-2021年(预估)
- 未来五年将可接近2,767万辆规模
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- 数据20: 中国乘用车销量规模与预测,2016-2026年
市场因素
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- 消费升级的需求仍维持强劲
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- 数据21: 换购规模及占比,2016-2020年
- 集中发力纯电动产品,促进新能源化转型
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- 数据22: 中国新能源车销量占比,2018-2021年
市场细分
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- 硬件和营销双发力,国产品牌销量占比扩大
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- 数据23: 销量占比——按国别,2018-2021年
- 凭借空间和动力优势,SUV销量占比进一步提升
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- 数据24: 中国车市各车型销量占比,2018-2020年
营销活动
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- 通过科技形象强化智能化标签
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- 数据25: 捷达智能汽车人Jettaman,2021年
- 充满萌趣的二次元营销迎合女性消费者
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- 数据26: Chinajoy欧拉展台,2021年
- 通过线下试驾体验展现性能优势
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- 数据27: 晴隆二十四道拐秘境挑战,2021年
- 借力“体验官”打造国潮IP
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- 数据28: 哈弗H6国潮版,2021年
新产品趋势
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- 奥迪变色涂料技术提供多种颜值选择
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- 数据29: 奥迪自适应颜色
- 捷尼赛思推出人脸识别优化交互体验
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- 数据30: Face connect
- 斯柯达将生态材料应用于汽车内饰
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- 数据31: 斯柯达生态材料内饰
- 小鹏汇天飞行汽车计划2022年上半年在欧洲试飞
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- 数据32: 小鹏汇天飞行汽车
购车契机
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- 考虑职业发展需求的心理高居购车契机首位
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- 数据33: 购车契机,2021年
- 汽车正成为年轻人职业发展的必需品
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- 数据34: 购车契机(按年龄区分),2021年
- 女性被访车主希望拥有自己专属座驾的渴望强烈
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- 数据35: 购车契机(按性别区分),2021年
购车关注因素
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- 智能座舱概念不能忽视空间实用性的考量
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- 数据36: 购车关注因素,2021年
- 外观内饰的颜值要求在年轻人车主中居高
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- 数据37: 购车关注因素(按年龄区分),2021年
- 高价位段车主尤为注重智能化配置及可选配置丰富性
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- 数据38: 购车关注因素(按车价区分),2021年
购车考虑因素
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- 配置要求成为前三位优先锁定的因素
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- 数据39: 购车考虑因素,2021年
- 对配置、动力、颜值的差异化需求的增高弱化了品牌导向意识
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- 数据40: 购车考虑因素(按拥车时长区分),2021年
- 6成SUV车主购车时锁定车型
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- 数据41: 购车关注因素(按车型区分),2021年
- 大多数汽油车车主亦没有锁定只考虑汽油车
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- 数据42: 购车考虑因素(按能源类型区分),2021年
购车信息渠道
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- 专业渠道仍是影响被访车主购车决策的主要入口
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- 数据43: 购车信息渠道,2021年
- 垂直平台在20-29岁车主中影响力减弱
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- 数据44: 购车信息渠道(按年龄区分),2021年
- 高价位车主受官方及舆论影响大
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- 数据45: 购车信息渠道(按车价区分),2021年
品牌形象
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- 高端新能源品牌性价比仍受质疑
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- 数据46: 品牌形象,2021年
- BBA年轻化策略见成效,车型颜值成最大发力点
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- 数据47: 品牌形象——时尚感强(按年龄区分),2021年
- 智能化赛道为传统车企品牌带来新的增长机会
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- 数据48: 品牌形象——智能化程度高(按拥车时长区分),2021年
好感度提升活动
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- 辅助出行的专属服务或帮助车企实现从产品到服务的转型
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- 数据49: 好感度提升活动,2021年
- 品牌组织的自驾游活动对年轻人的吸引力减弱
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- 数据50: 好感度提升活动(按年龄区分),2021年
- 高价位段车主更希望获得专属服务
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- 数据51: 好感度提升活动(按车价区分),2021年
附录
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- 研究方法
- 缩写
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